Archivo de la categoría: Sociales

Dilema

Lo que hace un dilema es poner a un individuo en una situación de duda, debatiéndose entre dos alternativas.

Aigüestortes, abril 2019

Aigüestortes, abril 2019


Tengo dos sistemas fotográficos, el de Nikon, basado en una cámara de formato completo (FF) cuyo uso principal es de estudio, retratos y bodegones, y por la especificidad de los objetivos, macro, paisajes y nocturnas. Y el de Fujifilm basado en cámara con sensor APS-C y sin espejo que compré para viajes, gentes y foto callejera por su menor tamaño y peso. Las cámaras FF sean reflex o sin espejo al tener un sensor más grande obliga a objetivos más grandes y pesados pero a cambio da mucho más margen creativo al tener unas profundidades de campo más reducidas.
Saint Andrews, septiembre 2019

Saint Andrews, septiembre 2019

Recientemente Nikon ha sacado, tarde, una sin espejo APS-C pero no parece que vaya a tener en esa línea lentes profesionales como tiene Fuji.

El problema viene cuando se cruzan dos motivos a fotografiar como viaje y paisajes donde hay ventajas/desventajas en un sistema y en el otro. ¿Cuál escojo? O cuando se trata de cubrir un motivo del que no dispongo equipo apropiado en ninguno de los dos sistemas como son los animales. ¿En dónde invierto?

Luna, Alto Tajo, octubre 2019

Luna, Alto Tajo, octubre 2019


En mis últimos viajes desde 2015 (salvo en Jordania por avería) he llevado el sistema Fuji, X-T1 con 18-135, 930 gramos al cuello. Para Escocia, y también en Pirineos, preferí llevar Nikon a pesar de que el objetivo es corto en el tele, 24-70, y a pesar del peso, que cámara y objetivo son 1.880 gramos. Todo por tener el gran angular del 24. Lo malo es que en el último viaje me resentí de la espalda por una caída… ¿tal vez el peso del equipo va a tener peso en la decisión de qué equipo llevar?
Buitre, octubre 2019

Buitre, octubre 2019

Y para fauna, en previsión de un viaje safari, o para aves en L’Albufera, necesito un tele largo. Nikon tiene el 200-500 no muy caro para ser Nikon, 1.520 €, pero pesa 2.300 gr. … uff, no lo veo para desplazamientos largos. Fuji tiene el 100-400 (eq. 150-600) más comedido en peso, es APS-C, 1.375 gr. pero más caro 1.800 €. Nunca hay un claro ganador. Así que dilema para futuro próximo: ¿potencio y mantengo Fuji para viajes? ¿Espero a ver como evoluciona Nikon en el campo de las sin espejo APS-C?

Bosque, julio 2019

Bosque, julio 2019

De momento y considerando que el peso es un argumento de peso, si quiero ir lo más ligero posible, la alternativa es potenciar Fuji, adquiriendo el 100-400 para animalitos y claro, la X-T1 no está en buenas condiciones, habría que ir a por una X-T3. Y ya puestos un 16 (eq.24) 1.4, angular y luminoso para paisajes y nocturnas y así viajar siempre con el sistema más liviano. Claro que el «peso en dineros» a día de hoy sería 1.800 + 1.490 + 950 = mucha pasta … así que como no hay prisa, a verlas venir.

Clase de pintura, San Petersburgo, julio 2019

Clase de pintura, San Petersburgo, julio 2019

Escocia 2019 (II). On the road

Cairngorms, Escocia, septiembre 2019

Cairngorms, Escocia, septiembre 2019

Volamos a Edimburgo. La ida muy bien pero al regreso tuvimos un retraso de 2 horas y media. Para desplazarnos por el país alquilamos un coche … Primera vez con el volante al lado opuesto :O … Antes de poder tener la experiencia de la conducción tuvimos que esperar hora y media para que nos entregaran el coche :E ¡y lo teníamos reservado!
'Monstruo', Glencoe, septiembre 2019

‘Monstruo’, Glencoe, septiembre 2019

El coche fue un Mercedes automático que estaba muy bien, sobretodo el navegador, pero un poco bajo para mi gusto. La altura al suelo en el caso de las carreteras escocesas es importante. Lo de ir por la izquierda no me causó mayor problema salvo en contadas ocasiones que para ceder el paso me empeñé en arrimarme a la derecha en vez de a la izquierda. Pero lo que si llevé mal sobre todo los primeros días fue mantener la distancia por la izquierda en pasos estrechos. En la coducción por la derecha estás acostumbrado a que tu lado izquierdo es el lado «cerrado», ves bien, o intuyes, el final del coche por ese lado. En cambio al conduccir al contrario la izquierda es el lado «abierto» y si no estás atento a ello te la das contra bordillos, setos, coches aparcados …
Carretera Glencoe, septiembre 2019

Carretera Glencoe, septiembre 2019

Al viajar por Escocia recorres muchas carreteras estrechas, sin pintar líneas, sin arcenes y con los bordes roídos, con el asfalto afilado. Y muy transitadas. En una de ellas yendo desde Fort Augustus hacía la isla de Skye, en una curva, un autobús enorme aparecío pisando la línea central. Intuitivamente me fuí hacia la izquierda y, con el mal control del espacio izquierdo, las ruedas de ese lado se salieron de la carretera y la delantera reventó. Momento de preocupación, aparte del susto, por las posibles implicaciones en el viaje. Tuvimos suerte que la carretera, a pesar del mal estado, era una carretera importante, la A82 y paramos enfrente de la subestación eléctrica de Invergarry. Fácil para localizarnos la asistencia en carretera. Al final solo perdimos una hora de viaje.
Pinchazo en la A82, septiembre 2019

Pinchazo en la A82, septiembre 2019

Hay que decir en descargo de las carreteras de Escocia que cualquier mejora tendría un impacto alto en el medio ambiente, pero podrían mantenerlas un poco más. En la isla de Skye para llegar a determinados puntos de interés vas más por pista, más o menos asfaltadas, que carreteras. Por suerte la mayoría de los conductores son muy amables y se respeta el ceder el paso en las carreteras de un solo coche por sentido.
Carretera a Quiraing, Skye, septiembre 2019

Carretera a Quiraing, Skye, septiembre 2019

Escocia 2019

Glencoe, septiembre 2019

Glencoe, septiembre 2019

Hemos acabado el verano con una vuelta de 9 días por las Highlands escocesas.
Eilean Donan, septiembre 2019

Eilean Donan, septiembre 2019

Castillos y paisajes rotundos.
Loch Rannoch, septiembre 2019

Loch Rannoch, septiembre 2019

El tiempo nos ha acompañado a ratos. Aún así he hecho muchas fotos y poco a poco iremos subiendo.
Gaitero, Edimburgo, septiembre 2019

Gaitero, Edimburgo, septiembre 2019

San Petersburgo II

Iglesia de la Asunción, San Petersburgo, julio 2019

Iglesia de la Asunción, San Petersburgo, julio 2019

¿Son los rusos antipáticos? Hablando del viaje me he encontrado con personas que no los consideran precisamente amigables. Yo les he encontrado, en el trato puntual, correctos. Alguno borde si, pero en general amables. Lo que no esperes es que te cuenten chistes a la vez que te atienden. Y casi lo prefiero, que a veces en España empiezan simpáticos y acaban siendo pesados. Lo que si que es frecuente ver es algún macarra con coche o moto tuneado conduciendo a toda velocidad y haciendo todo el ruido posible para hacerse notar. Y parece que hay una cierta impunidad para ese tipo de compartimientos.
Diversión en el canal, San Petersburgo, julio 2019

Diversión en el canal, San Petersburgo, julio 2019

Si la Transición española es un ejemplo de cambio político de un país, la Perestroika es una película de ciencia ficción no exenta de esperpento. Desmontar un estado donde no sé reconoce la propiedad privada y pasar a una economía liberal de mercado sin matarse en las calles es increible. Por supuesto la desmembración de la Unión Soviética en muchas repúblicas supuso guerras civiles internas o entre vecinos, guerras que siguen, pero más por etnias, religiones y nacionalismos que por razones económicas derivadas del cambio político-social. En el desmontaje de la URSS los políticos bien situados se enriquecieron desmedidamente mientras que la mayoría del pueblo se quedó en el límite de la supervivencia. En San Petersburgo la mayoría de las personas que ves tienen un aire a clase media-media-media indudable.
Avenida Nevsky San Petersburgo, julio 2019

Avenida Nevsky San Petersburgo, julio 2019

La vida en San Petersburgo es alegre. La Avenida Nevsky y los alrededores de la plaza del Palacio de Invierno están llenos de grupos tocando. El domingo paseamos por los canales y había barcazas con gente disfrazada haciendo actuaciones de teatro, ballet, o simplemente el indio. Es una ciudad con atracctivos culturales: Opera, ballet, teatro, museos … Tienes suficiente oferta grastronómica. Nosotros comimos en sitios de comida rusa y georgiana. En fin, una ciudad para vivirla.
Puente del palacio, San Petersburgo, julio 2019

Puente del palacio, San Petersburgo, julio 2019

En cuanto al transporte está bien. El metro es espectacular por lo profundo que está. No vimos ninguna de las grandiosas estaciones que hay, por las que pasamos eran bastante normalitas, aunque algunas son muy curiosas pues para acceder al metro tienes que entrar por unas puertas integradas en la pared y te dá una sensación extraña. Tal vez lo hagan para que no se tire la gente a las vías. Las indicaciones son muy claras, nos movimos perfectamente en él. El día que fuímos a Pushkin también cogimos autobuses. Primero un K (de kutre :D) autobuses pequeños y algunos realmente viejos que te parece que son piratas y luego un municipal el 187 que ya te da otra impresión de seriedad.
Estatua puente Anichkov, San Petersburgo, julio 2019

Estatua puente Anichkov, San Petersburgo, julio 2019

Terminando (de momento): San Petersburgo es una ciudad que me ha gustado y no me importaría volver, aunque será poco probable, es muy fotogénica y además el caviar es más barato :D.