Archivo de la categoría: Sociales

Coronavirus

Taipei, febrero 2014

Taipei, febrero 2014

Sin lugar a dudas el protagonista principal, ni invitado, ni deseado, de este invierno es el coronavirus de Wuhan. A día de hoy ha superado en muertes al anterior coronavirus que también surgió de China, el SARS. Como la mayoría de virus, se transmite fundamentalmente por vía aérea. ¿Y de dónde viene? Según parece todos los coronavirus se asocian a un paso desde animales al ser humano por contacto directo. Falta de sanidad en la cadena alimentaria. No he estado en China, pero si en Taiwan y Vietnam y la verdad que no he visto suciedad en los mercados pero de todo habrá como todo los sitios.
Mercado de Hue, abril 2011

Mercado de Hue, abril 2011

Dilema

Lo que hace un dilema es poner a un individuo en una situación de duda, debatiéndose entre dos alternativas.

Aigüestortes, abril 2019

Aigüestortes, abril 2019


Tengo dos sistemas fotográficos, el de Nikon, basado en una cámara de formato completo (FF) cuyo uso principal es de estudio, retratos y bodegones, y por la especificidad de los objetivos, macro, paisajes y nocturnas. Y el de Fujifilm basado en cámara con sensor APS-C y sin espejo que compré para viajes, gentes y foto callejera por su menor tamaño y peso. Las cámaras FF sean reflex o sin espejo al tener un sensor más grande obliga a objetivos más grandes y pesados pero a cambio da mucho más margen creativo al tener unas profundidades de campo más reducidas.
Saint Andrews, septiembre 2019

Saint Andrews, septiembre 2019

Recientemente Nikon ha sacado, tarde, una sin espejo APS-C pero no parece que vaya a tener en esa línea lentes profesionales como tiene Fuji.

El problema viene cuando se cruzan dos motivos a fotografiar como viaje y paisajes donde hay ventajas/desventajas en un sistema y en el otro. ¿Cuál escojo? O cuando se trata de cubrir un motivo del que no dispongo equipo apropiado en ninguno de los dos sistemas como son los animales. ¿En dónde invierto?

Luna, Alto Tajo, octubre 2019

Luna, Alto Tajo, octubre 2019


En mis últimos viajes desde 2015 (salvo en Jordania por avería) he llevado el sistema Fuji, X-T1 con 18-135, 930 gramos al cuello. Para Escocia, y también en Pirineos, preferí llevar Nikon a pesar de que el objetivo es corto en el tele, 24-70, y a pesar del peso, que cámara y objetivo son 1.880 gramos. Todo por tener el gran angular del 24. Lo malo es que en el último viaje me resentí de la espalda por una caída… ¿tal vez el peso del equipo va a tener peso en la decisión de qué equipo llevar?
Buitre, octubre 2019

Buitre, octubre 2019

Y para fauna, en previsión de un viaje safari, o para aves en L’Albufera, necesito un tele largo. Nikon tiene el 200-500 no muy caro para ser Nikon, 1.520 €, pero pesa 2.300 gr. … uff, no lo veo para desplazamientos largos. Fuji tiene el 100-400 (eq. 150-600) más comedido en peso, es APS-C, 1.375 gr. pero más caro 1.800 €. Nunca hay un claro ganador. Así que dilema para futuro próximo: ¿potencio y mantengo Fuji para viajes? ¿Espero a ver como evoluciona Nikon en el campo de las sin espejo APS-C?

Bosque, julio 2019

Bosque, julio 2019

De momento y considerando que el peso es un argumento de peso, si quiero ir lo más ligero posible, la alternativa es potenciar Fuji, adquiriendo el 100-400 para animalitos y claro, la X-T1 no está en buenas condiciones, habría que ir a por una X-T3. Y ya puestos un 16 (eq.24) 1.4, angular y luminoso para paisajes y nocturnas y así viajar siempre con el sistema más liviano. Claro que el «peso en dineros» a día de hoy sería 1.800 + 1.490 + 950 = mucha pasta … así que como no hay prisa, a verlas venir.

Clase de pintura, San Petersburgo, julio 2019

Clase de pintura, San Petersburgo, julio 2019

Escocia 2019 (II). On the road

Cairngorms, Escocia, septiembre 2019

Cairngorms, Escocia, septiembre 2019

Volamos a Edimburgo. La ida muy bien pero al regreso tuvimos un retraso de 2 horas y media. Para desplazarnos por el país alquilamos un coche … Primera vez con el volante al lado opuesto :O … Antes de poder tener la experiencia de la conducción tuvimos que esperar hora y media para que nos entregaran el coche :E ¡y lo teníamos reservado!
'Monstruo', Glencoe, septiembre 2019

‘Monstruo’, Glencoe, septiembre 2019

El coche fue un Mercedes automático que estaba muy bien, sobretodo el navegador, pero un poco bajo para mi gusto. La altura al suelo en el caso de las carreteras escocesas es importante. Lo de ir por la izquierda no me causó mayor problema salvo en contadas ocasiones que para ceder el paso me empeñé en arrimarme a la derecha en vez de a la izquierda. Pero lo que si llevé mal sobre todo los primeros días fue mantener la distancia por la izquierda en pasos estrechos. En la coducción por la derecha estás acostumbrado a que tu lado izquierdo es el lado «cerrado», ves bien, o intuyes, el final del coche por ese lado. En cambio al conduccir al contrario la izquierda es el lado «abierto» y si no estás atento a ello te la das contra bordillos, setos, coches aparcados …
Carretera Glencoe, septiembre 2019

Carretera Glencoe, septiembre 2019

Al viajar por Escocia recorres muchas carreteras estrechas, sin pintar líneas, sin arcenes y con los bordes roídos, con el asfalto afilado. Y muy transitadas. En una de ellas yendo desde Fort Augustus hacía la isla de Skye, en una curva, un autobús enorme aparecío pisando la línea central. Intuitivamente me fuí hacia la izquierda y, con el mal control del espacio izquierdo, las ruedas de ese lado se salieron de la carretera y la delantera reventó. Momento de preocupación, aparte del susto, por las posibles implicaciones en el viaje. Tuvimos suerte que la carretera, a pesar del mal estado, era una carretera importante, la A82 y paramos enfrente de la subestación eléctrica de Invergarry. Fácil para localizarnos la asistencia en carretera. Al final solo perdimos una hora de viaje.
Pinchazo en la A82, septiembre 2019

Pinchazo en la A82, septiembre 2019

Hay que decir en descargo de las carreteras de Escocia que cualquier mejora tendría un impacto alto en el medio ambiente, pero podrían mantenerlas un poco más. En la isla de Skye para llegar a determinados puntos de interés vas más por pista, más o menos asfaltadas, que carreteras. Por suerte la mayoría de los conductores son muy amables y se respeta el ceder el paso en las carreteras de un solo coche por sentido.
Carretera a Quiraing, Skye, septiembre 2019

Carretera a Quiraing, Skye, septiembre 2019

Escocia 2019

Glencoe, septiembre 2019

Glencoe, septiembre 2019

Hemos acabado el verano con una vuelta de 9 días por las Highlands escocesas.
Eilean Donan, septiembre 2019

Eilean Donan, septiembre 2019

Castillos y paisajes rotundos.
Loch Rannoch, septiembre 2019

Loch Rannoch, septiembre 2019

El tiempo nos ha acompañado a ratos. Aún así he hecho muchas fotos y poco a poco iremos subiendo.
Gaitero, Edimburgo, septiembre 2019

Gaitero, Edimburgo, septiembre 2019