Diario de garmayen.

Este fin de semana hemos venido a El Saler pues tenemos que resolver un asunto doméstico en la terraza de la casa. Y estamos disfrutando de un temporal completo con frio, lluvia, granizo, nieve, fuerte, muy fuerte viento, rayos, truenos y relámpagos. Toda la semana hemos tenido una «ola» de frío sobre la península ibérica con un anticiclón metiendo aire frío y una borrasca en el mediterráneo metiendo aire húmedo. Clásica situación de las «gotas frías» de otoño pero en invierno. Conclusión: Grandes nevadas en este peninsular. Y así estaba anunciado y así lo sabía. Con la mente en la nevada, antes del viaje me repasé todos los consejos y tutoriales sobre conducción en nieve.

Y en el viaje me preocupé de tener el depósito lleno antes de entrar en la zona complicada. Así que cuando empezó a nevar sobre el kilómetro 200 iba tranquilo y confiado en superar la adversidad. A falta de unos 60 km de llegar, en la zona de Buñol, sobre las 7 de la tarde, nos encontramos con la autopista cerrada y obligados a seguir por la antigua nacional III. Bien pues seguimos, la cola de coches, y camiones!, bastante grande pero sin excesivo problema para conducir. Pero de repente se paró la circulación y ahí nos quedamos. 7 y 10 de la tarde. En una zona sin cobertura de móvil. Vaya. A la hora vimos que unos cuantos todoterrenos pasaban por el lado izquierdo y pensando que tal vez ellos tenían alguna información de que vehículos en condiciones podían pasar me uní a ellos. Solo avanzamos un kilómetro pero al menos nos quedamos en una zona con cobertura de móvil y pudimos informar a la familia. La posibilidad de quedarnos la noche en la carretera me la había planteado así que no me alteró en exceso. A las 23:55 se abrió la carretera y pudimos seguir camino. Pudimos los que teníamos el coche en condiciones pues tuvimos que bordear algunos que no arrancaban o resbalaban. Al pasar sobre la A3 comprobamos, a la vista del caos de coches y camiones atrapados, que habíamos sido afortunados por habernos desviados por la NIII.
Consideró que no se puede echar mucha culpa a las «autoridades» por lo excepcional del temporal que será histórico al dejar nevadas a nivel del mar en lugares de la costa de Almería y Murcia. Las quitanieves estaban en la carretera preparadas, las vimos. Pero la magnitud del problema superó las capacidades de los equipos. Ahora bien en materia de informar un 0 enorme. Unos km antes del inicio de la nevada los luminosos de la autopista te aconsejaban ir por la carretera A3: A31 cortada, aconsejable Alicante por A3 y A7. Bonito consejo para quien lo siguiera, de cabeza al desastre helado. Pusimos la radio, RNE5 para informarmos antes durante y entre la nevada y solo hablaban del precio de la luz y del Donaldo Trompetas. Cuando había información de tráfico solo se referían a las carreteras que habían tenido problemas por la mañana o el día anterior y nada de las que se estaban complicando en el momento. Para este tipo de emergencias se debería contar con una programación informativa lo más tiempo real para advertir a los potenciales sufridores y mantener informados de la situación y con consejos útiles a los ya afectados.Y que el personal sea más consciente pues avisados de la posibilidad de fuertes nevadas estábamos y quién se metío a conducir, por la razón que sea, sabía que podía pasar. Y vimos mucha gente sin preparación ninguna, no puedes esperar que siempre te saquen del apuro. Y no solo se perjudican ellos sino también al resto pues dejas la carretera bloqueada. Y los camiones! Que prohiban seriamente su circulación en esas condiciones. Muchos, la mayoría se salieron a las áreas de servicio pero otros siguieron y eso complicó todo. Se merecen fuerte sanción.
PD. El oleaje se ha comido la playa y destrozado el paseo de La Casbah, urbanización en primera linea de playa de La Devesa de El Saler.